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升降平臺剪叉機構(gòu)失敗的原因是什么？
剪刀機構(gòu)的承載特性和損壞情況，升降平臺剪叉機構(gòu)的承載特性主要取決于所服務的設備。用作液壓升降平臺、固定式液壓電動升降平臺、剪式高空作業(yè)平臺、固定式液壓升降平臺、高空作業(yè)平臺、民航專用車、航空食品車、殘疾人登機車等設備中的升降部件。載荷的主要形式是隨機疲勞載荷，并伴有偶然的突然載荷。
升降平臺剪叉機構(gòu)承載后，結(jié)構(gòu)上的應力分布比較復雜，其損傷隨結(jié)構(gòu)形式的不同而不同。但就其承載特性而言，主要有以下幾種損壞情況:
1.在突然過載的情況下強制銷毀。正常工作情況下一般不會出現(xiàn)這種情況。只有當剪叉式電動升降平臺突然受到?jīng)_擊時，剪叉臂才有可能因突然過載而損壞。
2.隨機脈動壓力載荷引起的疲勞損傷。升降臺剪式機構(gòu)在遠低于破斷壓力的載荷下?lián)p壞，這是目前剪式機構(gòu)損壞的主要情況。在疲勞載荷的作用下，剪式機構(gòu)的一些應力敏感部位開裂并逐漸擴展，導致脆性斷裂。而且由于疲勞載荷，剪式機構(gòu)在使用過程中不斷受到摩擦和磨損，也會促進裂紋的初始萌生，加速裂紋的擴展。所以剪式機構(gòu)的失敗，其實是多種因素相互作用的結(jié)果。
3.升降平臺剪叉機構(gòu)使用中的磨損:結(jié)合剪式液壓電液升降平臺在民航等領域的應用，觀察使用過的剪式機構(gòu)，其磨損部位主要在以下三個部位:
A.剪刀臂的銷孔。這是使用中磨損嚴重的部分，剪刀機構(gòu)使用時間越長，磨損會越嚴重。
b .剪臂兩端與底座和上平臺的連接處是接觸和相對轉(zhuǎn)動造成的。
升降平臺剪叉機構(gòu)加載后，剪臂上下邊緣中間和中間銷孔周圍有較大的應力值。除了焊縫，大部分剪刀機構(gòu)都在這兩個地方損壞。相比之下，這兩個地方是剪刀機構(gòu)比較薄弱的部分。所以磨損和承載程度會對這兩個地方的強度有很大的影響。
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