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很多時(shí)候，液壓升降平臺(tái)在工廠、樓層、碼頭等地方安裝后，前期都會(huì)出現(xiàn)一些或大或小的問題。接下來我整理了一些升降平臺(tái)會(huì)出現(xiàn)的問題和解決方法，
一，漏油的情況。
設(shè)備三通的突起容易因零件的松動(dòng)、振動(dòng)、受熱等危害而泄漏；安裝調(diào)試過程中不能發(fā)現(xiàn)鍛造、生產(chǎn)、加工等缺陷。但在整個(gè)工作過程中，這些缺陷由于振動(dòng)和沖擊而暴露出來，主要表現(xiàn)為漏油或漏氣。所以拋光的時(shí)候很容易漏。
二、實(shí)際保濕效果不是很理想。
由于新安裝零件的配合間隙較小，且由于安裝原因，其對(duì)稱性難以保證，摩擦面的油脂(脂)不易產(chǎn)生對(duì)稱浮油，防止磨損。潤滑效率降低，導(dǎo)致早期零件異常磨損。嚴(yán)重時(shí)可能導(dǎo)致細(xì)配合的摩擦面擦傷或牙齒咬破，造成常見故障。
三，零件松動(dòng)。
新制造、加工和安裝的零件的幾何形狀和匹配規(guī)格存在錯(cuò)誤。在使用初期，由于交變載荷帶來的風(fēng)險(xiǎn)，如損壞和振動(dòng)、受熱和變形以及快速磨損，先前擰緊的零件很容易松動(dòng)。
四，磨損速度加快。
新設(shè)備零件由于加工、安裝、調(diào)試的危害，摩擦面不平整，配合面接觸面積小，表面耐壓不均勻。部件表面凹凸不平的部分在設(shè)備整個(gè)運(yùn)行過程中相互摩擦，金屬材料的碎屑被磨掉，作為耐磨材料重新參與摩擦，加速了部件配合面的磨損。所以在磨合過程中，容易造成零件磨損，磨損速度加快。這時(shí)如果工作超負(fù)荷，就會(huì)造成元器件損壞和早期常見故障。
液壓升降維修平臺(tái)等高空作業(yè)平臺(tái)上設(shè)備零件的生產(chǎn)、加工和安裝，導(dǎo)致設(shè)備表面不平整，總接觸面積小，載荷不均勻，造成設(shè)備磨損。設(shè)備運(yùn)行過程中，部件表面的凹陷部分相互緊密摩擦，金屬屑與設(shè)備摩擦兩次，加速了設(shè)備部件表面的磨損。因此，在磨合期，液壓升降維護(hù)平臺(tái)等高空作業(yè)維護(hù)平臺(tái)設(shè)備很可能會(huì)磨損零部件，加快磨損速度。此時(shí)，假設(shè)液壓提升了服務(wù)平臺(tái)的負(fù)載，則很可能導(dǎo)致組件損壞和設(shè)備故障。
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