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叉車傳動不可能是自動的。在自動換檔模式下，可以升至二檔。叉車自動換檔模式的故障修理。
1.叉車的基本工作原理:
叉車配有DANA液壓自動換檔變速器，前進和后退有四個檔位。變速器有兩種換檔模式:手動和自動。駕駛員可以通過電氣開關在手動和自動換檔之間切換，電氣開關手動閉合，自動斷開。
根據駕駛員的意圖(油門開度)和叉車的行駛條件(發(fā)動機轉速、渦輪轉速、車速和檔位)，傳動系統(tǒng)可由相應的執(zhí)行器(油門執(zhí)行器、鎖止執(zhí)行器和檔位選擇執(zhí)行器)自動控制。其控制原理如附圖所示。節(jié)氣門位置傳感器、泵輪渦輪轉速傳感器、車速傳感器和檔位選擇器的信號發(fā)送到電子控制單元ECU后，ECU根據存儲的換檔信號控制各電磁閥的通斷，從而控制離合器或制動器實現(xiàn)自動換檔或變矩器的鎖止和解鎖。
2、根據分析排除故障。
初步分析，沒有換高擋的原因很可能是傳感器故障。檢查以下內容。
(1)檢查換檔開關。
用萬用表檢查手動和自動轉換開關。開關正常且符合邏輯。
(2)檢查加速踏板開關。
車輛油門踏板的一個常閉開關，不要踩油門踏板，切換到電子控制單元的發(fā)動機怠速信號，不允許傳輸，自動換擋；踩下油門時，開關切斷信號，電子控制單元允許升檔傳輸?，F(xiàn)場用萬用表測量，切換邏輯正常。
(3)檢查叉車相關傳感器。
變速器設置有三個電磁傳感器，用于檢測發(fā)動機輸入速度的加速器位置傳感器，用于檢測變速器泵輪和渦輪速度的水泵渦輪速度傳感器，以及用于檢測變速器輸出速度信號的三個傳感器。
現(xiàn)場萬用表測量結果表明，渦輪泵轉速傳感器電阻值無窮大，使傳感器失靈。更換傳感器后，變速箱恢復正常工作。
如果經過上述操作后，叉車自動換擋模式的故障還不能解決，要請專門的叉車修理人員，以免造成叉車更大的使用故障。
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