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升降平臺(tái)上的泵站的作用就像人體內(nèi)的心血管系統(tǒng)一樣，負(fù)責(zé)將升降平臺(tái)中的液壓油泵送到輸油管道的各個(gè)角落。液壓泵站的關(guān)鍵部件是泵設(shè)備、閥門組成、場效應(yīng)管、汽車油箱、家用電器箱，各司其職。主要功能如下:
泵送裝置，由電機(jī)和汽油泵組成，是升降平臺(tái)的動(dòng)力源，是“心臟”，是將機(jī)械動(dòng)能轉(zhuǎn)化為液壓缸的動(dòng)力源，起舉升貨物的作用；閥裝置是安裝在底梁上的平板閥，其作用是調(diào)節(jié)液壓油的前進(jìn)方向、工作壓力和流量。FET由液壓電磁閥和安全通道組成。其作用與閥門相同，即調(diào)節(jié)液壓油的朝向、工作壓力和總流量；汽車油箱是由厚鋼板焊接而成的封閉儲(chǔ)油容器，裝有濾油網(wǎng)和空氣濾芯等。，主要用于更好的儲(chǔ)存液壓油，并對(duì)油進(jìn)行冷卻和過濾。
電機(jī)箱，分為兩種，一種是帶外接電線的端子板；另一種配有全套操作家用電器，方便快捷。有時(shí)候，泵站在整個(gè)工作過程中會(huì)過熱。處理這種情況，我們不能馬虎。泵站在整個(gè)運(yùn)行過程中會(huì)產(chǎn)生一定的熱量，但是過熱就意味著出現(xiàn)了一些問題。有問題就要找出存在的問題。接下來我們來討論一下升降平臺(tái)泵站過熱的原因。
1.電機(jī)常見故障。大家用的電機(jī)內(nèi)部都是由變壓器鐵芯和繞組電磁線圈組成。繞組中有電阻，插入會(huì)造成損耗。損耗與電阻和電流的平方成正比，也就是我們常說的銅損。
2.如果電流不是標(biāo)準(zhǔn)的交流電或正弦波，會(huì)繼續(xù)造成諧波電流損耗；鐵芯有渦流損耗，在交變電磁場中也會(huì)造成損耗。其大小與原材料、電流、頻率、工作電壓有關(guān)，稱為鐵損。
3.銅損和鐵損主要表現(xiàn)為發(fā)熱，危及電機(jī)的效率。一般電機(jī)追求完美的精度等級(jí)和轉(zhuǎn)矩輸出，效率低，電流大，諧波電流分量高，交流頻率隨速比變化。所以升降平臺(tái)電機(jī)普遍發(fā)熱，比一般的通訊交流電機(jī)更嚴(yán)重。此時(shí)立即聯(lián)系廠家或?qū)I(yè)技術(shù)維修人員進(jìn)行維修。
4.如果油管堵塞，檢查油管是否暢通。液壓油的商品流通受阻會(huì)對(duì)液壓傳動(dòng)系統(tǒng)造成壓力，使泵站變熱。
5.如果機(jī)器設(shè)備超重，檢查貨物是否超過額定負(fù)荷，導(dǎo)致泵站過熱。超重會(huì)嚴(yán)重危及使用壽命。
當(dāng)升降平臺(tái)泵站過熱時(shí)，不僅會(huì)危及應(yīng)用效率，還會(huì)大大降低設(shè)備的使用壽命。因此，當(dāng)升降平臺(tái)泵站過熱時(shí)，我們需要立即進(jìn)行修復(fù)。
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