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叉車電路主板修好后怎么測試？
叉車電路板檢測是發(fā)現(xiàn)、確定并糾正主電路板上每個電子元件故障的過程。整個測試過程是一個思維過程，是一個提供邏輯推理線索的測試過程。叉車電氣系統(tǒng)由數(shù)千個組件組成。在叉車修理期間，直接測試和檢查其主電路板中的每個元件將花費(fèi)大量時間并且很難發(fā)現(xiàn)問題。然后，從叉車到故障原因，檢查故障現(xiàn)象，是一個重要的檢查過程。檢測工程師一定要在電路板維修、測試、檢驗的過程中逐步積累維修經(jīng)驗，而不是信口開河。叉車 circuit主板維修時，可以參考以下方法進(jìn)行基本測試。測試前要注意戴上防靜電手套，因為每個人無時無刻都有靜電。維修人員在測試叉車電路板的時候，經(jīng)常會覺得故障沒找到，但是測試越來越差，維修越來越差，直到修不動了。其實你身上的靜電已經(jīng)通過測試點(diǎn)傳到了微弱的微處理器和記憶電路，造成了永久性的傷害。如果你有防靜電手套，把一端套在手上，另一端套在叉車電路板的接地端，就可以有效防止此類事故的發(fā)生。
一、用萬用表測試。
1.以電子表為例:比如某電路板斷電，先將萬用表撥到對應(yīng)的電阻檔，檢查安全是否正常，電阻是+5V，GND電阻太小(50ω以下)，等等。
2.如果上述測量正常，那么將萬用表撥到二極管檔，檢查二極管是否損壞。首先，用紅色探針連接二極管的正極，用黑色探針連接負(fù)極。此時正常二極管應(yīng)顯示0.5mⅴ~ 0.7mv正常，否則為壞管。類比測量四個二極管。
3.如果以上測量都正常，那么就測量電路上的電壓，將萬用表撥到對應(yīng)的DC電壓電平，用黑色探針連接電路板地線，用紅色探針連接被測點(diǎn)，例如測量整流濾波后的電壓等。
4.用萬用表對測量范圍內(nèi)的電阻、電容、電感等可疑元件進(jìn)行簡單測試，測試有無電阻增大、電容短路、開路和電容變化、電感短路和開路等現(xiàn)象。
二、叉車電路板公共電源短路故障檢查方法
在叉車主電路板的檢查維護(hù)中，公共電源的短路故障往往是個大問題，因為很多設(shè)備共用同一個電源，每一個使用這個電源的設(shè)備都有短路的嫌疑。如果板上元件不多，可以通過“鋤地”找到短路點(diǎn)。成分太多的話，“鋤地”能不能達(dá)到條件就看運(yùn)氣了。這里推薦一種更有效的方法，可以事半功倍，往往能很快找到故障點(diǎn)。把開路電壓調(diào)整到器件的電源電壓水平，先把電流調(diào)整到小，把這個電壓加到電路的電源電壓點(diǎn)，比如74系列芯片的5V和0V端。根據(jù)短路的程度，慢慢增加電流，并用手觸摸設(shè)備。當(dāng)你觸摸一個有明顯發(fā)熱的器件時，這往往是一個損壞的部件，可以取下來做進(jìn)一步的測量和確認(rèn)。當(dāng)然，工作時電壓不能超過器件的工作電壓，更不能反接，否則會燒壞其他好的器件。
三、基礎(chǔ)測試
1.觀察方法:首先觀察叉車電路主板是否有明顯的元器件損壞，如電解電容燒脹、電阻燒損、功率器件燒損等。檢查印刷電路板等叉車 circuit主板的焊接是否變形或翹曲；無焊點(diǎn)脫落和明顯虛焊；電路板的覆銅皮是否翹起或燒焦發(fā)黑。
2.上電檢查:對于明顯破損的電路板，在原有電壓的基礎(chǔ)上稍微提高0.5-1V，開機(jī)后用手摩擦電路板上的IC，使有問題的芯片發(fā)熱，從而感知。
3.邏輯筆檢查:檢查并減少存在、強(qiáng)度等。關(guān)鍵懷疑集成電路的輸入，輸出和控制電極。
4.按照說明書的說明，先檢查一下疑似芯片的輸入輸出處是否有信號(波型)。如果沒有信號，則檢查IC的控制線上是否有信號(時鐘)。如果有，很有可能IC壞了。如果沒有控制信號，追蹤到它的前極，直到找到損壞的IC。
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